Cao tốc Bắc-Nam nguy cơ chậm tiến độ, sân bay Long Thành chưa xong thủ tục
Trong 7 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang thi công có 4 dự án tiến độ chậm. Trong khi dự án sân bay Long Thành vẫn trong giai đoạn hoàn thiện thủ tục để triển khai thi công các công trình chính.
Đoạn cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn đang gấp rút hoàn thành, dự kiến thông xe vào tháng 10 tới.
|
Cập nhật tiến độ các công trình giao thông trọng điểm, Bộ GTVT cho hay, với cao tốc Bắc – Nam phía Đông (11 đoạn), hiện có 7 đoạn đang thi công, chỉ 2 đoạn đáp ứng tiến độ, 1 đoạn mới khởi công hồi tháng 5, trong khi có tới 4 đoạn chậm tiến độ so với kế hoạch từ 0,5 – 2%. Nguyên nhân chậm tiến độ, theo chủ đầu tư, chủ yếu do khó khăn vật liệu đất đắp, thời gian xử lý nền đất yếu kéo dài và giá vật liệu tăng cao (chủ yếu sắt thép).
Ngoài ra, mặt bằng cho các đoạn cao tốc Bắc – Nam cũng không đạt yêu cầu, mục tiêu ban đầu hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến vào nửa cuối năm 2020 không những không đạt được, còn kéo dài tới nay vẫn chưa xong. Hiện vẫn còn 2,5% mặt bằng chưa được địa phương bàn giao cho chủ đầu tư (tương đương hơn 16,5km). Phần mặt bằng vướng mắc còn lại chủ yếu chưa có khu tái định cư để di dời dân, chưa di dời xong hạ tầng kỹ thuật (điện, viễn thông, nước).
Để gỡ vướng cho thi công cao tốc Bắc – Nam, tháng 6 vừa qua Chính phủ đã có nghị quyết áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác mỏ đất đắp nền đường. Về giá vật liệu tăng cao so với khi ký hợp đồng, Thủ tướng đã có văn bản yêu cầu các địa phương bảo đảm đủ nguồn cung, nghiêm cấm trục lợi, đầu cơ tăng giá. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng có văn bản gửi Bộ Xây dựng hướng dẫn một số giải pháp để tháo gỡ…
Dự kiến, 2 đoạn cao tốc mới chuyển sang đầu tư công (Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt) sẽ sớm được khởi công trong thời gian ngắn sắp tới, còn 2 dự án BOT còn lại sẽ khởi công vào tháng này và tháng 9 tới.
Với dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai), với phần nhà ga và sân bay do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, đang hoàn chỉnh thủ tục các hạng mục để triển khai. Phần rà phá bom mìn phải tới tháng 1 năm sau mới xong, còn xây tường rào có thể xong vào tháng 9 tới.
Tương tự, các công trình khác như công trình quản lý bay (không lưu), trụ sở các cơ quan nhà nước, cũng đang trong giai đoạn hoàn thiện thủ tục đầu tư.
Bộ GTVT cho biết, trong nửa đầu năm, cơ quan này đã chấn chỉnh, phê bình 23 đơn vị liên quan tới chậm trễ, chất lượng trong triển khai các công trình giao thông. Trong đó có 10 chủ đầu tư, 3 tư vấn và 10 nhà thầu thi công.
|
Nửa cuối năm nay, Bộ GTVT dự kiến khởi công 15 dự án giao thông mới, như: Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo; Đường vành đai 3 TPHCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch; Nhà ga T3 – sân bay Tân Sơn Nhất; Tuyến nối QL91- tránh TP.Long Xuyên; Tuyến tránh QL1A (TP Cà Mau); Cải tạo QL1A đoạn Ngã 7 tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng; Luồng Sông Hậu giai đoạn 2; Kênh Chợ Gạo giai đoạn 2; Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc…
Dự kiến hoàn thành 18 dự án giao thông, như: Cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long (hạng mục đường dẫn bổ sung); QL24; QL25; QL27 tránh Liên Khương; QL30; QL53; QL57; Mở rộng một số cầu QL1 tỉnh Tiền Giang; Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận; Cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn, cao tốc Cam Lộ – La Sơn; Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất…
|
Lê Hữu Việt
