Hà Nội sẽ khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị

Hà Nội sẽ khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị

Lãnh đạo UBND TP.Hà Nội cho biết, thành phố đang chuẩn bị đầu tư để đến năm 2025 khởi công 3 dự án đường sắt đô thị.

Tại hội nghị tổng kết năm 2021 của Bộ GTVT sáng 25.12, ông Dương Đức Tuấn, Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội, cho biết 3 dự án đường sắt đô thị sẽ được khởi động trong thời gian tới, gồm: tuyến số 5 đoạn Văn Cao – Hòa Lạc, tuyến số 3 đoạn Ga Hà Nội – Hoàng Mai và tuyến số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi.

Hà Nội đặt mục tiêu tuyến Nhổn – ga Hà Nội sẽ hoàn thiện 8,5 km vào cuối năm 2022. MRB

Tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc là đường sắt đô thị tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, gồm 6,5 km đi ngầm, 2 km đi trên cao và 29 km đi trên mặt đất. Tuyến đi qua các quận Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm và các huyện Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất.

Dự án đang được Hội đồng thẩm định nhà nước đánh giá, nếu được thông qua chủ trương đầu tư, sẽ khởi công vào năm 2022 và dự kiến vận hành năm 2026.

Tuyến số 3 đoạn ga Hà Nội – Hoàng Mai dài 8,7 km, đi ngầm toàn bộ theo hành lang Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông – Kim Ngưu – Nguyễn Tam Trinh. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2023 đến 2028.

Tuyến số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi đang lựa chọn tư vấn thiết kế kỹ thuật. Dự án được nghiên cứu tiền khả thi trình Thủ tướng vào cuối năm 2002 với tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng, phân kỳ thành 3 giai đoạn. Sau gần 20 năm, dự án đã nhiều lần điều chỉnh phân kỳ đầu tư và tổng mức đầu tư.

Trao đổi báo chí bên lề hội nghị, ông Dương Đức Tuấn cho biết, dự án đường sắt đô thị tuyến số 3 (đoạn Nhổn – ga Hà Nội) sẽ hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đoạn trên cao dài 8,5 km vào cuối năm 2022. Mốc tiến độ này đã được lùi so với các kế hoạch trước đó, song thành phố sẽ quyết tâm thực hiện. Ngoài ra, Hà Nội cũng tiếp tục đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị còn lại để khởi công giai đoạn 2025 – 2030.

Về hạ tầng, Hà Nội sẽ tập trung đầu tư các tuyến đường, công trình giao thông khung kết nối khu vực đô thị trung tâm với 5 đô thị vệ tinh là Sóc Sơn, Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai và Phú Xuyên. Đồng thời, kết nối thủ đô với các tỉnh, thành thuộc vùng thủ đô, thông qua các tuyến đường hướng tâm như quốc lộ 1, 3, 6, 21, 21B.

Cùng với đó là đầu tư các trục đường tây Thăng Long, Ngọc Hồi – Phú Xuyên, đường trục phía nam, các đường vành đai gồm vành đai 3,5, vành đai 4 và vành đai 5, hệ thống cầu vượt sông gồm: Tứ Liên, Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4); cầu Đuống 2 (trên QL1A cũ)…

“Tuyến vành đai 4 được hình thành sẽ có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần cải thiện giao thông quá cảnh qua thành phố để thay thế cho vành đai 3 và cầu Thanh trì đang quá tải”, ông Tuấn nói.

Tại 5 huyện Gia Lâm, Đông Anh, Hoài Đức, Đan Phượng, Thanh Trì chuẩn bị “lên” quận trong thời gian tới, thành phố sẽ từng bước đầu tư đồng bộ mạng lưới giao thông tại những khu vực còn yếu kém.

Mai Hà

Thanh niên